接送

乞丐的群体结构十分复杂，其中确实有因为肢体残障，失去了劳动能力等。如今的职业乞丐数量越来越多，有些乞丐的配置比普通人还好。

1日，网友“猪八戒--陈”发微博称，她发现南后街达明路口的一对乞讨者竟然有车接送。该网友在微博中配发了多张照片。照片显示，一辆“皖K”牌照的商务车停在人行道上，一名身材矮小的依姆坐在一辆推车上，起初另一名依姆在照顾她，接着又有一名依伯出现帮忙将身材矮小的依姆往街上推。该网友表示，这名身材矮小的依姆经常在达明路口乞讨，如今看到她还有司机接送，这让她很意外。

此事在网络上引起了热议，不少网友称在东街口、南后街一带见过这名依姆。不过，有网友表示，博主拍摄的图片并不能说明乞讨的依姆有多可恶，更有可能的情况是依姆被乞讨团伙控制，成为他人赚钱的工具。

车厢乞讨一天收入上千

“现在车厢里乞讨的都是职业乞丐，套路如出一辙，不少乘客出于同情和好心给钱，哪里想到他们一天能赚几百甚至上千呢?”张俊毅说，由于收入可观，这些乞丐屡禁不止，不少人都混得脸熟了。“我们最近查处了6个乞讨者，其中有2个都是老熟人。”

重庆晚报记者了解到，曾经有乘客在红旗河沟站连续3天碰到同一个“因为车票掉了没钱回家”的乞讨者。而经常乘坐3号线郑家院子到长福路区间的乘客，也对那里出没的两个乞丐很熟悉了。张俊毅表示，由于轨道行政执法部门只能处以20—100元的罚款，对这些一天能赚几百元的职业乞丐而言，违法成本太低，常常是今天处罚了，他们明天又出现了。

“车厢是封闭空间，乞讨者穿行其间不仅不文明，也让不少乘客感到很不舒服。”执法大队相关负责人表示，在轨道范围内乞讨卖艺、摆摊设点、散发传单等行为对乘客的安全和舒适都造成了较大影响，但由于违法者流动性强，执法人员有限，查处比较困难。要尽量减少这样的行为，需要乘客们共同参与，如有发现了此类行为，请及时拨打68002222进行举报。

中国新闻网佚名分享参与在重庆大足区响水滩水库，平静的水面上，总能看见一条小小的木船来回穿梭。上学时，李丛书把岸边的孩子一个一个牵上小船;放学时，他再把船上的孩子一个一个牵下小船。

从水库那头的李家坝子，到水库这头的陈家坝子，步行上学需要绕水库一圈，要走两个多小时，而划船的话，一个来回只要半个小时。需要乘船的孩子，如今还剩下13个，大多住在水库对岸的李家坝子。

2007年，刚刚“民办转公办”的李从书花1000多元买下第一条小木船后，他既当老师，也当船夫，每天都要花2个多小时接送孩子们上学、放学。木船划烂3条，将近10年来从不间断。

平静的水面上，总能看见一条小小的木船来回穿梭。上学时，李丛书把岸边的孩子一个一个牵上小船;放学时，他再把船上的孩子一个一个牵下小船。

从水库那头的李家坝子，到水库这头的陈家坝子，步行上学需要绕水库一圈，要走两个多小时，而划船的话，一个来回只要半个小时。需要乘船的孩子，如今还剩下13个，大多住在水库对岸的李家坝子。

2007年，刚刚“民办转公办”的李从书花1000多元买下第一条小木船后，他既当老师，也当船夫，每天都要花2个多小时接送孩子们上学、放学。木船划烂3条，将近10年来从不间断。

现在，孩子是父母心中的宝也是父母心中那个解不开的结。每到上下学的时候，各小学校门口就像车场和菜市场一样。二轮、、三轮、四轮的车都云集在校门口，让人看了都忍不住咋舌。再加上父母的叮咛、议论声以及轿车鸣喇叭的声音，这场面就简直是一群蜜蜂过菜市场！我可以理解家长来接送孩子，但我不能理解家长在接送孩子的时候又给他们塞零食又给他们背书包。家长只想到不让孩子饿着、累着，但却没有想到过他们的做法会给社会带来的“丧失劳动能力”的人！

还有半小时才放学，可学校大门左右两侧的接送点，早就热闹起来啦。

来接孩子的大人们，真是千姿百态：有的抱着手机看新闻，有的在听音乐，有的聚一起聊天，有的聚精会神地看着别人发的广告页，还有的不时地透过栏杆向校园里张望……

“叮铃铃——”放学啦！同学们在老师的带领下，排着整齐的队伍，秩序井然地走来。一位老爷爷看见了孙子，笑眯眯地喊道：“爷爷在这儿，快来。”小男孩儿抬头看了爷爷一眼，坚持走向终点。老爷爷连忙跑过去，将孙子的书包接过来背在身上，跟着孙子往前走。

一位阿姨接到了孩子，拿出刚买的肉串递过去。那同学真是好样儿的，有些生气地对妈妈说：“妈妈，老师说过，小摊上的肉串不卫生。”

一位叔叔没有看到孩子，有点儿着急了，伸长了脖子，眼睛紧紧盯着校门口，一眨都不眨，生怕错过。

我排在队伍里看见了妈妈，朝她挥了挥手。到了接送点，妈妈迎了过来，接过我的书包，关心地问这问那：“今天有没有举手呀？”“学校开展了什么活动？”“饭菜怎样？”我一边跟着妈妈走，一边如实地回答。妈妈听了，满意地笑了。

放学时分的接送点真是热闹非凡啊！